Поехали! Рейтинг лучших мотоциклов для города на 2024 год

Мотоцикл является одним из наиболее распространенных и комфортабельных средств передвижения, в частности это касается езды в городе. Байки каждый день используют не только мужчины, но и женщины. Данная разновидность средств передвижения предоставляет широкие возможности для езды в городе, в частности, если в населенном пункте часто случаются пробки. Редакция сайта topsov составила ТОП самых хороших мотоциклов для города по состоянию на 2024 год. При составлении рейтинга мы принимали во внимание репутацию изготовителя, технические параметры, цены и отзывы как новичков, так и профессиональных райдеров.

Что такое городской мотоцикл

Городской мотоцикл – один из видов колесного средства передвижения, который дает возможность свободно ездить по дорогом общего назначения. Данный тип транспортного средства преимущественно покупают для каждодневного передвижения в городских условиях. Байки для города, или как их еще называют – дорожные мотоциклы – должны обладать достаточно мощным мотором, однако в то же время они должны быть простыми в управляемости, безопасными и комфортными для водителя.

Разновидности мотоциклов для города

Существуют следующие типы городских мотоциклов:

• Круизер. Это спокойный и уверенный байк, у которого прямая посадка. В таких моделях подножки вынесены, узкое сиденье и хромированные элементы.
• Спортивный байк. Данную разновидность принято считать наиболее технологической, с результативно гармонирующими между собой мощностью и весом. Это байки для поклонников экстремальной езды на высокой скорости.
• Спортивный туристический мотоцикл. Такие модели комбинируют в себе байки для спорта и путешествий. Это агрегаты универсального назначения, которые просты в управлении, выделяются на фоне других типов легковесностью, мощным мотором и наличием защиты от ветра. Однако такие мотоциклы не очень удобные, если сравнивать с туристическими двухколесными транспортными средствами.
• Стритфайер. Это почти спортивный мотоцикл, но без пластиковых элементов и, как правило, с эксклюзивным внешним исполнением. У таких байков отличная скорость, но моторы не очень мощные. При разработке пользуются дешевыми материалами, из-за чего такие агрегаты весьма доступны.
• Туристические мотоциклы. Такие модели весьма удобны и станут отличным вариантом для длительной езды. У таких байков комфортная прямая посадка, крупные топливные баки и качественная защита от ветра. Ключевыми плюсами таких агрегатов являются солидный дизайн, качественная сборка и безопасность.
• Кастом. Байки данной группы являются эксклюзивными. Это в некотором роде шедевры мотоциклетного искусства. Зачастую делаются в одном экземпляре с уникальным комплектованием и внешним исполнением.
• Классические байки. Представляют собой модели универсального назначения с прямой посадкой, вилкой телескопического типа, фарой, выполненной в круглом форм-факторе и 2-мя амортизаторами, расположенными на тыловой подвеске. Такие мотоциклы просты в обслуживании.
• Неоклассик. Эти модели похожи на классику, но различаются с ними прямой посадкой, универсальным назначением и тем, что в них нет обтекателей. Отличие с классическими байками также заключаются в повернутой вилке, фаре, выполненной в форм-факторе эллипса и моноамортизаторе.
• Трайк. Это байки с 3-мя колесами. Как правило, в такие агрегаты ставят двигатель для авто, лицевую часть от чоппера и оборудование навесного типа. Это весьма приятные по дизайну конструкции, невзирая на то, что не очень удобные.
• Эндуро. Сочетание кросса и туризм, которое отличается от них комфортабельностью, объемным топливным баком, системой защиты в случае падения и комфортабельностью посадки.
• Минибайк. Незамысловатые конструктивные особенности минибайков не предусматривают пружин и амортизаторов, в связи с чем такие модели отличаются от других типов плохой устойчивость на дорожном полотне, однако это перекрывается экономным расходованием топлива.

Функциональные возможности городских байков

Опции, перечисленные ниже, сделают движение в городских условиях удобнее, в частности, если райдер только начинает учиться ездить на мотоцикле:

• ABS – минимизирует вероятность блокирования колес.
• TCS – исключает возможность потери сцепления колес с дорожным полотном.
• АСС – мониторит скорость мотоцикла в потоке трафика с высокой нагрузкой, что дает возможность минимизировать вероятность ДТП.
• АWС – ограничивает поднимание лицевого колеса.
• Квикшифтер – переключает скорости без суеты, связанной со сцеплением (прекрасный аналог автоматической коробки переключения передач).

Вспомогательные функции являются как комфортабельностью, так и дороговизной. Повысить ценник мотоцикла может и удобная панель приборов типа LED, а также усовершенствованная оптика.

Основные технические параметры мотоциклов

Разновидность мотора

Мотор байка для города способен работать по 2-тактной либо 4-тактной схеме. Все зависит от числа и размещения цилиндров. Чем выше количество цилиндров, тем лучше тяга мотора (он обладает более высоким весом, уровнем шума и вибраций). Именно поэтому мотор с одним цилиндром не является хорошим выбором для езды в городских условиях, так как ездить на нем будет дискомфортно. Эта разновидность двигателя станет отличным решением для оснащения спортбайков.

Объем мотора

Есть 3 категории:

• 250 куб. см. Байки с маленьким объемом мотора отличаются от других легковесностью, в связи с чем у них лучшая управляемость. Такие мотоциклы станут отличным вариантом для начинающих водителей. Невзирая на простоту конструкции таких агрегатов и их предсказуемость в процессе эксплуатации, выглядят они довольно строго.
• 400 куб. см. Из данной группы имеется возможность подобрать дешевый городской байк. Такие агрегаты слегка выше по весу, чем предыдущие. Могут понравиться своей интуитивностью и удобством.
• 600 куб. см. Такое решение станет отличным вариантом для тех водителей, которые уже не один год ездят на версии с маленьким объемом двигателя и желают увеличить мощность. В частности, эти мотоциклы станут хорошим решением, когда необходимо ехать загород.

Подвеска

Если вы приобретаете небольшой по весу байк для езды в городских условиях, следует принимать во внимание стиль езды. В этом случае важна мощность, а не управляемость. Отсюда следует, что самым хорошим решением в ситуации с транспортным средством для езды по городу является байк с жесткой вилкой и моно-амортизаторами. Во-первых, это сглаживает неровности дорожного полотна, а во-вторых, гарантирует поворотливость.

Трансмиссионная система

С данной характеристикой все достаточно просто. Наиболее качественное решение – механическая КПП. Ее не так часто необходимо ремонтировать, она потребляет меньшее количество топлива, дает возможность быстро набирать скорость и выполнять крутые маневры. Автоматическая КПП более удобна в эксплуатации, в связи с чем начинающим больше нравится альтернатива автоматической коробки переключения передач, которая называется квикшифтер, а вот профессиональным райдерам по душе механика.

Дизайн

Внешний вид байка является вкусовым предпочтением, но к одной рекомендации при покупке мотоцикла для города все же следует прислушаться. Необходимо гарантировать заметность агрегата на дорожном полотне. Перед тем как приобрести мотоцикл, убедитесь в том, что в нем есть блестящие хромированные детали и светоотражатели, которые являются гарантом безопасности при вождении.

Лучшие мотоциклы для города

В данном рейтинге мы рассматриваем самые хорошие мотоциклы для города: для начинающих мотоциклистов, а также профессиональных райдеров, которым нравится городская классика. Отбор осуществлялся по техническим параметрам, цене и популярности.

Благодаря современным производителям, на рынках представлен широкий ассортимент мотоциклов для города, отличающихся по дизайну, конструкции и используемым при сборке материалам.

Опираясь на отзывы и рекомендации покупателей был составлен обзор новинок и популярных моделей. В него вошли лучшие в своей ценовой категории товары. Все указанные изделия доступны к заказу онлайн в интернет-магазинах.

Это достаточно дешевый мотоцикл с хорошими параметрами для передвижения по городу. Маленький двигатель с небольшой мощностью, параметр которой составляет 15 лошадиных сил, оборудован жидкостной охладительной системой, качественно оберегающей мотор от перегревания. Модель обладает 6-уровневой КПП, за счет которой существенно сокращается расходование топлива и количество вибраций при передвижении. Мотоцикл выделяется на фоне конкурентов минимализмом по внешнему исполнению, брутальным и в то же время изысканным дизайном с боковыми дугами для защиты, яркой крупной фарой и длительным эксплуатационным сроком при надлежащем обслуживании.

На этом байке из Китая можно ездить не только по городу, но и отправляться в длительные путешествия. Модель мгновенно разгоняется и выделяется на фоне конкурентов отличной поворотливостью, что важно в условиях города. По внешнему виду транспорт обладает спортивным дизайном. Этот мотоцикл очень популярен среди райдеров.

Модель с компактными габаритами обладает легковесностью и является отличным решением для езды в городских условиях. Кроме того, транспорт выделяется на фоне конкурентов выносливостью и постоянным наличием в специализированных магазинов запчастей. Этот мотоцикл очень популярен и подходит для разных типов дорожного полотна. Байк дает возможность разгоняться до 125 км/ч.

При движении почти не чувствуется вибрации, чего удалось достичь благодаря установке маломощного мотора. За счет присутствия тормозной системы дискового типа увеличивается безопасность передвижения, а также мгновенная остановка, необходимая для удобной езды в городе. Мотоцикл мгновенно разгоняется и обладает симпатичным дизайном.

Это прекрасный аналог для райдеров, которые желают кататься на небольшом по весу и удобном мотоцикле для города, но по дизайну им нравятся круизеры. В наименовании байка – СТХ – закодировано то, что имеется возможность ожидать от мотоцикла для города (комфортабельность, технологии, переключение).

Мотор данного мотоцикла имеет мощность в 48 л. с., а переключение скоростей выполняется посредством 6-уровневой КПП. Для городских условий модель прекрасно подходит по той причине, что она не очень шумная, но в то же время довольно быстрая и поворотливая. Байк причислен к недорогому ценовому сегменту, так что станет хорошим решением как первое транспортное средство для начинающего мотоциклиста.

Мотоцикл отечественного изготовления, который станет отличным экземпляром в коллекции профессионального райдера для использования в городе. Вымокая мощность стоящего 4-хтактного двигателя, рабочий объем которого составляет 197 куб. см, а мощность равна 14 л. с., дает возможность разгоняться до 110 км/ч. В то же время байк без усилий работает на низких оборотах. Завести транспортное средство можно посредством электрического стартера, который доукомплектован кик-стартером. Вместительность бака для топлива составляет 18 л. Расходование – 2,2 л на 100 км.

По дизайну байк контрастный и дерзкий. Рубленые линии делают его сбалансированным и целостным. Ключевой плюс данной конструкции заключается в посадке. Небольшой бак не заставляет мотоциклиста прилагать усилия, чтобы достать до руля. Посадка выходит почти вертикальной и с прямой спиной.

Двигатель с одним цилиндром позволил сделать данный мотоцикл узким, так что колени комфортно облегают бак. Легковесность байка важна в городских условиях. Эта модель обладает весом в 160 кг при полностью заправленном топливном баке, что для городского транспорта даже мало. Взрослый по кубикам байк больше поход на 125-ти либо 200-кубовый. За это стоит сказать спасибо разработчикам и дизайнерам, сделавшим его небольшим.

Модель разгоняется до 125-135 км/ч. Именно на данной скорости не наблюдается дискомфортных ощущений в области спины и рук. АВS-система дает возможность гонщику не переживать о силе нажатия на рукоятку и тормозную педаль. У вилки 43-миллиметровый диаметр, однако теперь отсутствует возможность регулирования гидравлики. Амортизатор по гидравлике так же не настраивается.

Повысился угол поворота руля, что придает байку хорошую поворотливость. Этот мотоцикл распространен в больших городах, поскольку непосредственно в большом потоке трафике раскрываются все возможности модели. Обитатели других населенных пунктов не прочувствуют байк без пластиковых элементов, который не разгоняется до 250 км/ч.

Этот мотоцикл для города делают на заводе Bajaj (Индия). С его конвейера выходят байки большинства популярных торговых марок. У рассматриваемой нами модели типичное для круизера комфортное сиденье, чья маленькая высота способна стать причиной дискомфорта для райдеров, рост которых больше 180 см.

Мотоцикл оборудован двигателем, объем которого составляет 220 куб. см., а мощность равна 20 лошадиным силам. Мотоцикл обладает небольшими размерами и весом, что делает его комфортным транспортном для города.

Этот транспорт причислен к категории скутеров. Мотоцикл оборудован мощным мотором, что дает возможность ездить не только в городских условиях, но путешествовать на дальние дистанции. В байке стоит специальное стекло, которое защищает водителя от пыли и ветра. Кроме того, этот плюс будет важен при езде в плохих погодных условиях. Невзирая на то, что по дизайну мотоцикл обладает достаточно большим и строгим видом, он подходит и для женщин. Транспорт станет отличным вариантом как для профессиональных райдеров, так и понравится по управляемости начинающим мотоциклистам.

Этот тип транспортного средства обладает компактными габаритами. Мотоцикл разрабатывался для гонщиков разной комплектации. Байк обладает широким рулем и удобным сиденьем, что делает езду на нем удобной, даже если речь идет о долговременном движении. Двигатель модели дает возможность мгновенно разгоняться и стартует с места на любом типе дорожного полотна.

Предельная скорость мотоцикла равна 145 км/ч, но райдеры пишут в своих отзывах, что байк разгоняется лишь до 130 км/ч. Мотор в модели слегка наклонен назад, что сдвигает центр тяжести и увеличивает управляемость конструкции. Изготовители применили при разработке мотоцикла дешевые материалы, которые, если возникнет необходимость, можно поменять без риска навредить семейному бюджету. Мотоцикл оборудован 11-тилитровым топливным баком, чего хватает, чтобы проехать 350 км.

Данный байк зовут универсальным и многофункциональным. Он не капризен в уходе, прост в использовании и не вредит внешней среде. Степень выхлопных газов удалось снизить благодаря системе электронного впрыска топлива и мгновенному прогреванию мотора. Что до обслуживания, то регулярное обслуживание нужно выполнять через каждые 12 000 км, а свечи менять на новые после каждых 48 000.

Эта модель выпускается в двух модификациях – дорожная (в наименовании есть символ S) и эндуро (Х). Дополнительно имеется возможность поставить трансмиссионную систему с 3-мя рабочими режимами: ручное переключение скоростей, а также шоссейными и спортивными опциями.

Критерии выбора мотоцикла

Выбор байка в большинстве своем напрямую пропорционален предпочтениям, опыту и навыкам гонщика, а также выбирать мотоцикл следует, отталкиваясь от собственных требований, но есть некоторая золотая середина критериев. Лучше всего, когда мотоцикл, которым предполагается пользоваться на дорожных полотнах общего назначения, им соответствовал. Это даст возможность не ошибиться при покупке, а также минимизировать вероятность возникновения ДТП:

• Отличная управляемость – на перегруженных городскими и общественными транспортными средствами дорожных полотнах это важно.
• Мощность мотора. В идеале, мощность не должна быть больше 40 л. Это даст возможность сохранять наиболее благоприятную скорость и не утрачивать в управляемости.
• Объем мотора. Хватит 150-200 куб. см.
• Скорость. Принимая во внимание пробки, что типично для мегаполисов, отличными вариантами будут модели, чья скорость не превышает 150 км/ч.
• Мотор – 4-хтактный двигатель даст возможность удобно пользоваться мотоциклом как в городских условиях, так и загородом.
• Габариты. Наиболее подходящий вес для города – 120 кг.

Мифы о мотоциклах

Большинство людей скептически относятся к мотоциклам. Есть определённое количество теоретических мнений, сокращающих число райдеров. К таким мифам отнесем:

• Передвижение на байке является самым опасным способом езды. Передвижение на мотоцикле – экстрим, но если соблюдать оптимальную скорость и все требования использования, то байк ничем не уступает по опасности остальным транспортным средствам.
• Мотоцикл – это глупо. Это мнение зачастую появляется у людей, которые относятся к байкам как к способу повеселиться. Для райдеров, увлекающихся данным типом передвижения, мотоциклы – ключевой метод перемещения.
• Применение средств защиты сократит риск травмирования. При передвижении на байке следует обладать нужными защитными средствами от травмирования при падении, а лишние элементы способны напротив, стать источником ДТП, поскольку они снижают управляемость транспортного средства.
• Покупка байка – дорогостоящее удовольствие. Любой человек имеет возможность ограничивать бюджет покупки. Большинство изготовителей производят серии недорогих мотоциклов, имеющих качественную сборку. Спецификой этих байков является легкая управляемость и отсутствие вспомогательных дизайнерских элементов.

Грамотно выбранный мотоцикл не причинит неудобств при езде. Райдер должен ощущать собственное транспортное средство на любом типе дорожного полотна.

Этот рейтинг носит исключительно субъективный характер, не относится к рекламе и не призывает к покупке. Каждый выбирает то, что подходит именно ему. Мы же, со своей стороны, представили Вашему вниманию самые лучшие мотоциклы для города по состоянию на 2022 год.