Копирование материала разрешено только с активной гиперссылкой на сайт “topsov”.

    © 2020 — tosov.com

Маслом воду не испортишь. Рейтинг лучших масел для лодочных моторов на 2021 год

Павел Викторович
Павел Викторович
Маслом воду не испортишь. Рейтинг лучших масел для лодочных моторов на 2021 год

Содержание

Совсем недавно владельцы лодочных моторов «Вихрь», «Москва», «Чайка», «Звезда» заливали в железное чрево буквально все, что попадалось под руку. От отечественного автола движки нещадно дымили, чихали и не хотели полноценно работать. По окончании сезона проводилась чистка поршневой от нагара, подвергались осмотру свечи. Первая специальная техническая жидкость М-12-ТП для двухтактных движков разработана в СССР в 70-е годы прошлого века специально для бензопилы «Дружба», применяющейся на многочисленных лесоповалах, поэтому широкого распространения не получила.

В 90-е годы появились «отработки» от японских двигателей, которые с успехом использовались в мото- и лодочной технике. Тогда же стали выпускать советское масло МГД-14 М. Современный рынок предлагает широкий ассортимент технических жидкостей, специализирующийся на лодочных моторах.

В чем отличие масла 2Т двигателей от 4Т и почему не допустима путаница при заливке

В двухтактном агрегате масло смешивается  с бензином в определенной пропорции, и сгорает вместе с ним, при этом на поверхности поршней и кольцах должно остаться как можно меньше нагара. Это достигается наличием присадок, дающих минимум зольности. Главная задача — полностью прогореть вместе с топливом, оставив меньше последствий.

В 4Т двигателях основные функции масла заключаются в уменьшение трения, смазывание поверхностей, защиту от перегрева, чистке деталей. Все это выполняют дополнительные составляющие, которые не должны попасть в камеру сгорания, однако есть и общие, объединяющие свойства:

  • Безопасность при воздействии воды, в том числе и соленой.
  • Сохранение рабочих характеристик при долговременной работе двигателя на больших оборотах.

Данные специфические особенности отличают лодочные технические жидкости от автомобильных.

Какое масло лучше выбрать — минеральное, синтетическое или полусинтетику? В чем отличие?

Минеральное

Образуется после перегонки мазута, нефти или вырабатывается из технических сельхозпродуктов, т.е. в основе присутствует природная органика. В чистом виде в качестве смазывающей смеси не применяется, поэтому необходимы специальные компоненты, придающие вязкость, способность противостоять перепадам температур, но рабочие показатели со временем ухудшаются. При нагреве появляется избыточная текучесть, на холоде излишняя густота. Основной плюс — доступность и недорогая цена.

Синтетическое

Искусственно созданный продукт на основе синтеза молекул. Формула стабильна при различных температурах, режимах работы и условий запуска двигателя. Для качественного и продолжительного функционирования механизмов в экстремальных условиях используется именно синтетика. Выбор остается за ценой, которая намного выше минеральных образцов.

Полусинтетика

Получается после смешения синтетических и минеральных составляющих в пропорциях 25-50% и 50-75% соответственно. Обладает промежуточными свойствами. Более стабильно по сравнению с минеральным компонентом, но уступает синтетическому. Применяется в щадящих условиях эксплуатации, при зимних показателях не ниже минус 20 градусов С. Предпочтительно заливать в двигатели со значительным пробегом, т. к. синтетика дает больший нагар.

Трансмиссионные жидкости

Кроме обеспечения смазкой мотора необходимо позаботиться о редукторе. Механизм, посредством которого вращение коленвала передается на гребной винт, причем количество оборотов винта в 2 раза меньше количества оборотов коленчатого вала. Задачу снижения с коэффициентом редукции 2,0:1 и выполняет редуктор. Цель смазки — защитить механизм от воздействия воды, улучшить качество трения.

Критерии выбора масла для лодочных моторов

Следует придерживаться следующих рекомендаций:

  • Для 4Т двигателей малой мощности не следует выбирать смеси низкой текучести. Из-за густоты не будет равномерного распыления на поршневой группе.
  • Для 2Т моторов предпочтительнее применять синтетические продукты. Средняя цена хоть и высокая, но малые используемые объемы в пропорции с топливом, обеспечат необходимый запас и надежную работу.
  • Не приобретать дешевый продукт, из-за которого движок не разовьет полный функционал. Длительное применение некачественных смесей скажется на состоянии деталей и механизмов.
  • Наличие красителя необходимо для соблюдения видимых пропорций при смешивании с топливом.
  • Как правило, для движков подбирается оригинальное фирменное.

Многие владельцы не только лодочной, но и другой техники запасаются впрок техническими продуктами. «НЗ», конечно, необходимо, но как долго можно его хранить и как?
Синтетика сохраняет необходимые свойства в течение 5-6 лет, минеральная составляющая приходит в негодность после 3-4 лет.

Как продлить срок «выдержки»:

  • Для исключения контакта с воздухом, следует держать запас в закрытой таре, в противном случае произойдет окисление.
  • Нельзя хранить в прозрачных емкостях, т.к. солнечный свет со временем разрушит полезные характеристики.
  • Оптимальная температура для хранения находится в пределах 18-35 градусов С. Нагретая жидкость приобретет дополнительную подвижность. В холодных помещениях возможно появление осадков.

Основные характеристики моторных масел

Вязкость

Состояние, зависящее от собственной температуры. Чем ниже температура, тем гуще смазка, что скажется при холодном запуске двигателя. При соприкосновении с горячими деталями не должно теряться свойство равномерного создания пленки. Давление оценивается индексом вязкости, который не имеет единиц измерения и представлен в виде цифры. Чем выше число, тем в большем температурном диапазоне сохраняются рабочие характеристики. Для минеральных жидкостей показатель имеет значения 85-100, для синтетических 120-150. Глубоко очищенные масла с малой вязкостью обладают индексом 200.

Температура вспышки

Точка испарения легкокипящих компонентов в нагретом состоянии. Качественные смазки имеют значение не ниже 225 градусов С. Прежде чем выгореть вместе с бензином, присадки должны выполнить свои функции. Имея низкий показатель, увеличивается расход смеси. Практика показывает, что широкое распространение имеют технические жидкости со значением температуры вспышки от 70-100. Это зависит от типа: минеральное, синтетическое и полусинтетическое.

Температура застывания

Значение, при котором теряется свойство подвижности. Ниже данной цифры может наступить кристаллизация. Особенностью подвесных моторов является система отвода выхлопных газов и отработанных продуктов. Все это происходит в воду, поэтому с целью сохранения экологии и окружающей среды, товары производителей сертифицируются по специальным допускам. Существует 3 вида действующих классификаций для 2Т двигателей.

  1. Классификация по API. Американский стандарт качества версии NMMA:
  • ТА — для мопедов и газонокосилок. В настоящее время не используется как устаревший.
  • ТВ — малокубатурные мотоциклы, мотороллеры. Так же не применяется.
  • ТС — применим для 2Т двигателей объемом от 200-500 куб. м. Действующий.
  • TD — разработан для лодочных моторов. В настоящее время заменен на TC-W3 по настоянию Национальной Ассоциации Судостроителей США(NMMA).
  • На Российском рынке применим класс ТС и TC-W3.

2. Классификация по JASO. Японский стандарт, ориентирован на внутренний рынок:

  • FB — применяется для простейших маломощных двигателей с минимальными требованиями по дымности и моющим качествам.
  • FC — повышенные требования по моющим свойствам. Применяется для большинства 2Т двигателей.
  • FD — жесткие требования по задымленности и моющим качествам. Масло в двигателе используется только оригинальное.

3. Классификация по ISO. Европейский стандарт, во многом повторяющий требования JASO, но с более ужесточенными показателями по моющим качествам поршневых групп:

  • ISO-L-EGB – аналогичен FB, применяется дополнительный тест на чистоту поршней.
  • ISO-L-EGC – повторяет FС. Продукция так же проходит проверку моющих качеств.
  • ISO-L-EGD – оценивается чистота поршневой группы на опытном образце. Дополнительно проводится комплексная проверка моющего эффекта.

Опытные судовладельцы советуют в начале сезона поплавать на более дешевой минеральной составляющей, а ближе к окончанию перейти на синтетику, которая почистит движок.

Лучшие производители

Перед покупкой встают вопросы: какое масло лучше, какие производители популярны, какой фирмы купить:

  • Yamaha — исследования направлены на снижение задымленности. В компоненты включен большой процент осветленного масла.
  • Suzuki — в образцах присутствуют антикоррозийные присадки, увеличивающие срок службы движков.
  • Мercury — забота о качественной смазке частей и механизмов. Достижение хорошего выгорания, обеспечивающее требования по экологическим допускам.
  • Мotul — продукция предназначена в основном для форсированных двигателей. Производители заявляют низкий процент образования зольности.
  • Bombardier — основу ассортимента составляет синтетическая форма, связывающая частички золы и сажи.
  • Лукойл — смеси обеспечивают хорошие чистящие свойства. Продукция ориентирована на отечественные моторы.

Товары других компаний так же популярны и востребованы на рынке.

Рейтинг качественных масел для лодочных 2Т моторов

1

MOTUL Outboard Synth 2T

Оценка
10/10
MOTUL Outboard Synth 2T
Основные показатели
  • Допуск 10
  • Температура вспышки 10
  • Температура застывания 10
  • Индекс вязкости 10
Средняя цена товара: 2200 руб.

Достоинства

  • Низкая дымность.
  • Экологичность.
  • Экономичность.
  • Срок гарантии.

Недостатки

  • Не выявлены.

Полусинтетический вариант для 2Т движков и форсированных двигателей с непосредственным впрыском. Проверено стандартом TC-W3, произведено по технологии Technosynthese, обеспечивающую устойчивую работу мотора при различных нагрузках и скоростных режимах. Разработанная формула хорошо смешивается с топливом, не вызывает осадков и отложений на свечах. Синий цвет различим при смешивании с бензином.

MOTUL Outboard Synth 2T
2

LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Оценка
10/10
LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil
Основные показатели
  • Допуск 10
  • Температура вспышки 10
  • Температура застывания 10
  • Индекс вязкости 10
Средняя цена товара: 550 руб.

Достоинства

  • Универсальность.
  • Хорошая сгораемость.
  • Моющие свойства.

Недостатки

  • Повышенный расход из-за низкой температуры вспышки.

Брендом немецкой фирмы является универсальная полусинтетическая техническая жидкость. С успехом эксплуатируется в 2Т движках садового инвентаря, маломощных мокиках, подвесных моторах. Сертифицировано по допуску API TC и ISO L-EGC. Применяется в системах раздельной и смешанной смазки. Хорошо смешивается с бензином. В формуле присутствуют моющие и водозащитные компоненты.

LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil
3

ЛУКОЙЛ Мото 2Т

Оценка
10/10
ЛУКОЙЛ Мото 2Т
Основные показатели
  • Допуск 10
  • Температура вспышки 10
  • Температура застывания 10
  • Индекс вязкости 10
Средняя цена товара: 170 руб.

Достоинства

  • Смазывающие качества.
  • Доступность.
  • Универсальность.

Недостатки

  • Присутствует дымность.

Российский бренд. Универсальная продукция для 2Т двигателей, минеральный состав. Обладает хорошими смазывающими свойствами. Сертификация стандарта API TC. Продукт рекомендован для использования в отечественной технике.

ЛУКОЙЛ Мото 2Т
4

Husqvarna 2-тактное HP

Оценка
10/10
Husqvarna 2-тактное HP
Основные показатели
  • Допуск 10
  • Температура вспышки 10
  • Температура застывания 10
  • Индекс вязкости 10
Средняя цена товара: 525 руб.

Достоинства

  • Обеспечивает устойчивую работу.
  • Возможна заливка после использования минерального масла.

Недостатки

  • Дымность.

Полусинтетическая продукция Шведской фирмы Husqvarna предназначена для заливки в бензопилы, садовые косилки, но широко применяется в подвесных моторах. Хорошо смешивается и работает с низкосортным бензином, что и привлекает судовладельцев. Имеет антикоррозийные присадки. Существенный недостаток — не имеет допуска.

Husqvarna 2-тактное HP

Рейтинг качественных масел для лодочных 4Т моторов

1

MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Оценка
10/10
MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30
Основные показатели
  • Допуск 10
  • Температура вспышки 10
  • Температура застывания 10
  • Индекс вязкости 10
Средняя цена товара: 800 руб.

Достоинства

  • Высокое качество.
  • Совместимость с инжекторной системой подачи топлива.
  • Продолжительный срок хранения.

Недостатки

  • Не выявлены.

Получило широкое распространение в водной технике. Качественные компоненты обеспечивают надежную и бесперебойную работу мотора при «рваных» нагрузках. Хорошая водозащищенность продлевает срок эксплуатации двигателя. Продукция проверена и одобрена японским стандартом FC-W. Индекс вязкости имеет значение 150, что позволяет сохранять рабочие характеристики в широком температурном диапазоне.

MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30
2

QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30

Оценка
10/10
QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30
Основные показатели
  • Допуск 10
  • Температура вспышки 10
  • Температура застывания 10
  • Индекс вязкости 10
Средняя цена товара: 700 руб.

Достоинства

  • Обеспечивает равномерное смазывание.
  • Защита от коррозии.

Недостатки

  • Не выявлены.

Производителем заявлены хорошие моющие и защитные свойства, что подтверждается многочисленными отзывами владельцев водной техники. Применяется в системах смешанного и раздельного впрыска. Универсальное, используется в мототехнике, снегоходах, бензопилах.

Стандарты TC-W3, API-TC. Устойчивая работа двигателя при различных скоростях движения. Неудобство для широкого пользования — приобретается в специализированных магазинах.

QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30
3

Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40

Оценка
10/10
Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40
Основные показатели
  • Допуск 10
  • Температура вспышки 10
  • Температура застывания 10
  • Индекс вязкости 10
Средняя цена товара: 950 руб.

Достоинства

  • Оригинальная продукция для двигателей Suzuki.
  • Специализировано для водной техники.

Недостатки

  • Не выявлены.

Полусинтетика, разработанная компанией Motul специально для водных 4Т двигателей Suzuki. Обеспечивает хорошие смазывающие и моющие свойства. Одобрено проверкой стандарта NMMA FC-W и API-SL. В формулу продукта включены антикоррозийные добавки и противоокислители, что повышает срок эксплуатации техники и период хранения масел. Заявленные антипенные свойства предотвращают образование пенной пленки при циркуляции в двигателе.

Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40

Рейтинг качественных трансмиссионных масел для редукторов

1

Quicksilver Premium Gear Lube

Оценка
10/10
Quicksilver Premium Gear Lube
Основные показатели
  • Допуск 10
  • Объем 10
  • Назначение 10
  • Индекс вязкости 10
Средняя цена товара: 680 руб.

Достоинства

  • Специализировано для редукторов подвесных моторов.
  • Универсальное.

Недостатки

  • Не выявлены.

Полусинтетическая форма, адаптированная для редукторов водной техники. Обеспечивает устойчивую защиту от коррозии. Присутствующие добавки понижают шумность, возможность образования пенной пленки.

Quicksilver Premium Gear Lube
2

Yamalube Gear Oil SAE 90 GL-4

Оценка
10/10
Yamalube Gear Oil SAE 90 GL-4
Основные показатели
  • Допуск 10
  • Объем 10
  • Назначение 10
  • Индекс вязкости 10
Средняя цена товара: 700 руб.

Достоинства

  • Оригинальное для моторов Yamaha.
  • Высокие показатели водозащищенности.

Недостатки

  • Не выявлены.

Разработано для японской техники, одобрено компанией Yamaha. Устойчивость к воздействию соленой воды, окислению. Обеспечивает надежную работу частей и механизмов редуктора при различных нагрузках.

Yamalube Gear Oil SAE 90 GL-4
3

TOHATSU Premium 80W-90

Оценка
10/10
TOHATSU Premium 80W-90
Основные показатели
  • Допуск 10
  • Объем 10
  • Назначение 10
  • Индекс вязкости 10
Средняя цена товара: 900 руб.

Достоинства

  • Универсальное для всех типов моторов.
  • Хорошие антикоррозийные показатели.

Недостатки

  • Не выявлены.

Формула обеспечивает экономичность и хорошую смазку поверхностей. Стойкость к воздействию морской воды. Присутствуют антизадирные и антикоррозийные компоненты.

TOHATSU Premium 80W-90

Как и автолюбителям, владельцам водной техники необходимо заботиться о техническом состоянии двигателя. В случае поломки мотора встает вопрос не только ремонта на плаву, но и как добраться до берега при неблагоприятном исходе. Правильный выбор технических жидкостей поможет избежать неприятностей и продлит срок службы техники.

0%
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
50%
50%
голосов 2
0%
100%
голосов 2
50%
50%
голосов 2
100%
0%
голосов 2
0%
100%
голосов 2
0%
100%
голосов 2
0%
100%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
50%
50%
голосов 2
50%
50%
голосов 6
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 2
29%
71%
голосов 7
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
33%
67%
голосов 3
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
50%
50%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 2
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
50%
50%
голосов 2
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 4
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 2
0%
100%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
50%
50%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 3
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
25%
75%
голосов 12
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 2
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 5
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
22%
78%
голосов 18
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 4
0%
100%
голосов 1
75%
25%
голосов 8
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
50%
50%
голосов 2
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 31
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
67%
33%
голосов 3
50%
50%
голосов 6
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 2
25%
75%
голосов 4
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 2
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
16%
84%
голосов 32
33%
67%
голосов 3
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 4
100%
0%
голосов 3
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 2
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 6
0%
100%
голосов 4
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
67%
33%
голосов 6
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
20%
80%
голосов 5
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 5
100%
0%
голосов 3
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
37%
63%
голосов 30
33%
67%
голосов 6
100%
0%
голосов 2
0%
100%
голосов 2
100%
0%
голосов 3
100%
0%
голосов 2
50%
50%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 2
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 9
100%
0%
голосов 2
0%
100%
голосов 4
0%
100%
голосов 1
67%
33%
голосов 3
100%
0%
голосов 2
50%
50%
голосов 2
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
33%
67%
голосов 3
50%
50%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
0%
100%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
50%
50%
голосов 2
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
100%
0%
голосов 1
50%
50%
голосов 10
0%