Удели внимание мотору! Рейтинг лучших компрессометров на 2024 год

Компрессометр – это прибор для диагностики состояния двигателя внутреннего сгорания. С помощью такого устройства проверяют максимальное давление воздуха в цилиндрах автомобиля. Это позволяет выявить возможные проблемы с клапанами, фильтрами, стартером или определить нарушение герметичности и степень изношенности деталей. Отклонение показателя давления от нормы свидетельствует о неисправности бензинового или дизельного двигателя.

Проверить автомобиль компрессометром можно не только в сервисе, но и в домашних условиях. Прибор прост в использовании и состоит из манометра, шланга, жесткой насадки. В комплектацию могут входить различные адаптеры для универсального применения. Данная статья научит автовладельцев пользоваться таким устройством, опишет один из самых простых способов самостоятельного изготовления компрессометра, а также представит рейтинг самых качественных приборов для определения давления в цилиндрах от лучших производителей.

Принцип работы компрессометра

Компрессометр помогает определить давление топливовоздушной смеси в конце процесса сжатия, когда поршень находится в верхней мертвой точке цилиндра. Для проведения измерения прибор закрепляют через свечное отверстие (для бензиновых ДВС) или отверстие для форсунки/свечи накаливания (для дизельных ДВС).

Во время движения поршня в верхнее положение давление попадает в трубку устройства через открытый запорный клапан, а при обратном движении клапан закрывается, что позволяет сохранить максимальное давление в трубке для его оценки манометром. После замера показателей компрессия в устройстве сбрасывается нажатием кнопки, и стрелка манометра возвращается в исходное положение.

Виды компрессометров

Чаще всего для определения давления в двигателе используют устройства со стрелочным манометром, показатели которого могут измеряться в атмосферах, паскалях, барах, кгс/см², psi (фунт на кв. дюйм), при этом принято считать, что: 

1 атм = 0,1 МПа = 1 бар = 1 кгс/см² = 14,7 psi

Некоторые манометры имеют сразу несколько шкал с различной градуировкой. Нередко производители разделяют шкалу на цветовые сегменты, где показатель в зеленом диапазоне имеет нормальные значения, в красном – свидетельствует о низкой компрессии.

Компрессометры различаются по способу присоединения. Бывают:

• резьбовые – вкручиваются в место соединения с цилиндром и обеспечивают надежную фиксацию;
• прижимные – во время диагностики необходимо постоянное удерживание насадки в разъеме, поэтому замеры лучше производить с напарником.

При выборе устройства необходимо учитывать тип мотора автомобиля, который разделяет компрессометры на следующие виды:

• Для бензиновых двигателей (комплектуются манометром, жесткой насадкой с конусовидным наконечником, гибким шлангом, адаптерами. Прибор способен измерять давление до 16 атмосфер).
• Для дизельных двигателей (конструкция схожа с прибором для бензиновых моторов и обычно имеет только резьбовой тип соединения, так как устройство рассчитано на более высокое давление – до 40 атмосфер).
• Универсальные (применяются для разных типов моторов, имеют 2 манометра, множество адаптеров, дополнительных трубок и аксессуаров. Такой дорогостоящий набор целесообразно использовать в сервисных центрах).

Отличия приборов наблюдаются в трубках, которыми оснащены все компрессометры. Бывают:

• жесткие – выполнены из метала и наиболее удобны для прижимных видов соединения;
• гибкие резиновые – применяются в труднодоступных местах и позволяют избежать демонтажа оборудования, мешающего проведению диагностики;
• комбинированные – имеют гибкий шланг с небольшим жестким участком.

Также трубки устройств различаются по длине.

Этапы проведения диагностики

Чтобы получить достоверный результат измерений, необходимо придерживаться следующих этапов диагностики, которые имеют несколько различий в зависимости от типа мотора:

Нормальные значения компрессии для бензиновых двигателей – это показатель в пределах от 10 до 13 атмосфер, для дизельных – 25-33 атмосферы. Также важно учитывать результаты диагностики всех цилиндров. Разница между ними не должна превышать 1 атмосферы (для бензиновых моторов) и 2,5-3 атмосферы – для дизельных.

Если компрессометр исправен и все условия подготовки и измерения соблюдены, то низкие показатели давления говорят о проблемах, которые могут быть связаны с:

• износом деталей ЦПГ и ГРМ;
• трещинами в поршнях или цилиндрах;
• повреждением клапанов или поршневых колец;
• неисправностью стартера;
• засорением воздушного фильтра или выхлопной трубы.

Во время диагностики оценивается и динамика роста показаний на манометре. Слишком низкое давление в начале замера с медленным движением стрелки к норме или, наоборот, хороший старт, но быстрая остановка увеличения компрессии, при которой не достигнут диапазон нормальных значений, свидетельствует о повреждении элементов ЦПГ.

Если самостоятельно выявить и устранить неисправность не удалось, то автовладельцу стоит обратиться за помощью к специалистам сервисного центра.

Как сделать компрессометр своими руками

С помощью подручных средств, которые найдутся в каждом гараже автолюбителя, можно самостоятельно сделать компрессометр. Народные умельцы утверждают, что самодельный прибор ничуть не хуже покупного, а изготовление не занимает много времени и сил, поэтому воспользовавшись пошаговой инструкцией, можно сделать диагностическое устройство, которое вполне сможет составить конкуренцию заводским моделям.

Для изготовления понадобится:

• ненужная свеча зажигания;
• ниппель от бескамерного колеса;
• 20 -30 см металлопластиковой трубы диаметром 16 мм;
• резиновое кольцо (хорошо подойдет уплотнительное кольцо от форсунки);
• металлический хомут;
• манометр;
• болгарка;
• дрель со сверлом на 9,5 мм;
• изолента;
• нож;
• мыло;
• клей.

Когда все материалы есть в наличии, можно приступать к процессу изготовления:

1. С помощью болгарки отрезать нижнюю и верхнюю часть свечи, извлечь с одной стороны – сердечник, с другой — шайбу.
2. У заготовки необходимо немного сточить грани на гайке.
3. С помощью дрели расширить отверстие.
4. Отрезать заднюю резиновую часть у ниппеля, натереть ее мылом и присоединить к обточенной части заготовки.
5. Заколотить полученную деталь в металлопластиковую трубку со стороны резиновой насадки. При этом для лучшей герметизации можно воспользоваться клеем.
6. На резьбовую часть надеть резиновое кольцо.
7. Другая сторона трубы – место присоединения манометра. Чтобы прибор плотно прижимался к стенкам трубки, можно обмотать его соединительную часть изолентой до нужного размера.
8. После установки манометра место соединения стоит стянуть хомутом для большей надежности.

Компрессометр готов к эксплуатации.

Как составлялся рейтинг

Обзор представлен лучшими моделями механических компрессометров, которые пользуются популярностью у любителей самостоятельной диагностики и у специалистов сервисных центров и станций технического обслуживания автомобилей. Приборы определения давления воздушно-топливной смеси можно приобрести в специализированных магазинах или заказать онлайн. Рейтинг позволяет ознакомиться с самыми качественными устройствами для бензиновых и дизельных моторов в низкой и средней ценовой категории.

Лучшие компрессометры для бензиновых двигателей

Механический прибор с точным манометром позволит определить состояние цилиндропоршневой группы. Благодаря гибкому шлангу длиной 325 мм устройство легко подключается к цилиндрам даже при наличии труднодоступных свечных отверстий. Резьбовой компрессометр оснащен адаптерами для свечей 14 мм и 18 мм и указывает давление в 3 величинах: кгс/см², psi, Bar. Шкала манометра рассчитана до показателя в 21 Bar.

Отлично подходит для диагностики бензиновых двигателей и удобен в применении, как любителями, так и профессионалами. Китайский производитель следит за качеством своей продукции, что подтверждается многочисленными положительными отзывами от покупателей.

Модель JTC-1621A отличается качеством комплектующих деталей и сборки и, как следствие, долговечностью. По отзывам покупателей данный компрессометр способен точно определять давление в цилиндрах, удобен в использовании и хранении. В комплектацию входит манометр в защитном кожухе с диапазоном измерений от 0 до 21 кгс/см² (21 бар, 300 psi, 2100 кПа), шланг длиной 380 мм, алюминиевый стержень с резиновым наконечником длиной 200 мм, набор резьбовых адаптеров 12, 14, 18 мм.

Устройство позволяет проводить диагностику с помощью прижимного или резьбового способа присоединения. Пластиковый кейс обеспечивает безопасное хранение транспортировку прибора, защищая его от случайных повреждений. Компрессометр JTC-1621A отлично подойдет для тех, кто не привык экономить на качестве.

Универсальный компрессометр для машины с бензиновым двигателем предназначен для измерения давления воздушно-топливной смеси в цилиндрах. Корпус манометра надежно защищен резиновым чехлом, а запорный клапан имеет усиленную конструкцию. Шкала определяет компрессию в двух единицах измерении: МПа и кгс/см² и имеет предел – 16 (1,6) кгс/см² (МПа).

Гибкий шланг удобен в использовании и составляет в длину 400 мм. Параметры резьбового наконечника – М14х1,25. В комплектацию входит коническая резиновая втулка, поэтому AIRLINE AT-CM-06 можно присоединять как резьбовым, так и прижимным способом. К тому же невысокая цена наверняка порадует всех автовладельцев.

Бензиновый компрессометр оснащен манометром диаметром 62 мм с защитным резиновым чехлом и шкалой измерения до 16 кгс/см². В комплектацию входит гибкий шланг и резьбовой наконечник М14. Такой модели требуется более длительное проворачивание коленчатого вала стартером из-за удлиненной трубки (400 мм), но с помощью нее можно добраться до неудобно расположенных свечных колодцев. Правильное использование обеспечивает стабильную работу прибора и точность результата.

Такой компрессометр разработан специально для автомобилей ГАЗ (ЗМЗ-405, ЗМЗ-406), но вполне подходит для двигателей внутреннего сгорания других марок авто.  За небольшие деньги покупатель получает качественный манометр с верхним пределом измерений МПа (кгс/см²) – 1,6 (16), причем нормальные значения или отклонения можно определить по нахождению стрелки в соответствующем цветовом сегменте. В комплектацию входит удлиненная трубка длиной 170 мм, две резиновые втулки. Прибор работает стабильно и обладает низкой погрешностью.

Лучшие компрессометры для дизельных двигателей

Компрессометр от компании МАЯКАВТО состоит из 19 предметов и способен провести измерения давления в большинстве марок автомобилей с дизельным мотором. В удобном пластиковом кейсе находятся: манометр с двойной шкалой до 70 бар (1000 psi), гибкий армированный шланг (450 мм) с быстросъемной соединительной муфтой, свечные адаптеры (М10х1, М10х1,25, М10х1.5, М12х1,5), форсуночные адаптеры (М24х1,5, М24х2, М18х1,5). Такой набор может использоваться как в домашних условиях, так и в центрах технического обслуживания. Модель отличается качеством, долговечностью, точностью измерений и может стать настоящим подарком для автовладельцев.

Российский производитель предлагает износостойкий прибор для диагностики дизельных моторов, который позволит точно измерить давление в двигателе с топливной с аппаратурой BOSCH. Шланг длиной 325 мм имеет специальную конструкцию, надежно удерживающую компрессию во время проведения замеров. Манометр с клапаном сброса защищен резиновым кожухом и определяет показатель давления до 4 МПа. В комплект входит имитатор форсунки М24х2. По мнению покупателей, модель G-324D  от компании «Топ Авто» – отличное сочетание цены и качества.

Модель российского производства КМ-06 подходит для дизельных ДВС грузовых и легковых автомобилей с топливной аппаратурой BOSCH. Манометр защищен от случайных повреждений специальным чехлом и определяет давление до 40 кгс/см² (4 МПа). Оснащен клапаном с функцией сброса показателей. Соединение с двигателем осуществляется с помощью металлического стержня со свечной резьбой М14х1.25. Также в комплект входит переходник 24х2 мм. Это недорогое устройство совместимо с дизельными автомобилями ВАЗ, МАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, КАМАЗ, КРАЗ и иномарками.

Модель Ae&T TA-G1096 представляет собой профессиональный набор с прижимным типом крепления для измерения компрессии в дизельных двигателях внутреннего сгорания. Позволяет быстро и точно определять давление в цилиндрах с различными отверстиями для форсунок и свечей накаливания.

Прибор оснащен манометром с градуировкой от 0 до 1000 psi (70 бар). В комплект входит долговечный гибкий шланг длиной 368 мм, который обладает кнопкой сброса и быстрым разъемом. Главным достоинством является наличие 13 адаптеров разного размера: 5 шт. – свечных и 7 шт. – форсуночных. Весь набор поставляется в прочном пластиковом кейсе, который удобен при переноске и надежно защищает устройство при хранении и транспортировке.

Нормальное давление в цилиндрах обеспечивает правильную работу двигателя транспортного средства, поэтому периодическая проверка компрессии очень важна для диагностики и выявления неисправностей ЦПГ. С этой задачей отлично справляется простой в эксплуатации прибор – компрессометр, с помощью которого даже в гаражных условиях можно определить проблему, чтобы своевременно принять меры к ее устранению.